Als professioneller MotorenherstellerQianjiang-Motorbietet über 80 Motormodelle, einschließlich der Mid-Drive-Motorserie, und verfügt über ein hauseigenes Forschungs- und Entwicklungsteam, das in der Lage ist, Konzeptentwürfe in Prototypen umzuwandeln und die Massenanpassung zu unterstützen.
Fahrzeuge mit Mittelantriebsmotoren profitieren von einer ausgewogenen Gewichtsverteilung und einem hervorragenden Handling; Der Einsatz eines Getriebes zur Drehmomentverstärkung gewährleistet eine starke Steigleistung. Darüber hinaus reduziert die leichte Radbaugruppe die ungefederte Masse und erhöht so die Bremssicherheit, während die Konzentration verschleißanfälliger Komponenten die Wartung vereinfacht.
Die Motoreinheit eines Mittelantriebssystems ist am Tretlager des Fahrradrahmens (der Achse der Pedale) montiert. Anstatt das Rad direkt von der Nabe aus anzutreiben, treibt es das Hinterrad über eine Kette oder einen Riemen an, die mit dem Kettenblatt verbunden sind. Diese Motoren gibt es in zwei Haupttypen – solche mit Untersetzungsgetriebe und bürstenlose Direktantriebsmodelle – obwohl das gängige Design ein internes mehrstufiges Planetengetriebe-Untersetzungssystem verwendet.
Funktionsprinzip: Motorausgangsdrehmoment → Drehmomentverstärkung über Untersetzungsmechanismus → Kombination mit menschlicher Tretkraft → Kettenblatt → Kette → Hinterradkassette/Freilauf → Radantrieb.
1. Motoreinheit: Hochgeschwindigkeits-BLDC-Innenrotormotor kombiniert mit einem mehrstufigen Planetengetriebe-Untersetzungssatz; das Untersetzungsverhältnis ist deutlich höher als bei Nabengetriebemotoren.
2. Drehmoment-/Geschwindigkeitssensor: Eine Kernkomponente, die Tretkraft und Trittfrequenz erfasst; Der Controller passt die Leistungsabgabe an die Tretkraft an.
3. Integrierte Hohlspindel: Die Kurbel verläuft durch die Mitte des Motors, sodass menschliche Tretkraft und Motorkraft am Tretlager zusammenlaufen und gemeinsam das Kettenblatt antreiben.
4. Einwegkupplungsmechanismus: Schaltet die Motorlast aus, wenn das Treten stoppt, und sorgt so für ein Ausrollen ohne Widerstand.
5. Gehäuse, Wärmeableitungsstruktur, Hall-Sensorbaugruppe und Dichtungssystem; High-End-Modelle verfügen über Ölbadschmierung und Flüssigkeitskühlung.
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Größe (Zoll) |
/6/6,5/8/10/12 |
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Nennspannung (DCV) |
24/36/48/60/72 |
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Nennleistung (W) |
100-3000 |
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Nenndrehmoment (N·m) |
5-50 |
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Geschwindigkeit (RPM) |
100-1200 |
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Kompatibler Reifen |
Offroad-/Straßen-/Winterreifen |
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Effizienz (%) |
≥80 |
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Sensor |
Saal |
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Schutzart |
Standard IP56; bis zu IP67 für High-End-Anpassung |
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Farbe |
Schwarz |
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Bremstyp |
Scheibenbremse / elektronische Bremse / Trommelbremse |
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Zertifizierung |
CE/UL |
1. High-End-E-Mountainbikes, Langstrecken-Touren-E-Bikes und Offroad-Mountainbikes
2. Leistungsstarke Offroad-Elektromotorräder und elektrische Trial-Bikes
3. Verbraucherfahrzeuge, die für ein erstklassiges Fahrerlebnis, häufiges Bergauffahren und Langstreckenfahrten konzipiert sind
Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in Forschung und Entwicklung sowie Massenproduktion hat Qianjiang Motor mehr als 80 entwickeltMotormodelle. Wir arbeiten mit erstklassigen Institutionen wie der Tsinghua University und dem Harbin Institute of Technology zusammen, um Lösungen zu liefern und Motoren bereitzustellen, die auf die spezifischen Anforderungen verschiedener Branchen zugeschnitten sind.
Wir bieten Dienstleistungen an, die von der Konzeption bis zur Herstellung von 3D-Prototypen und Kleinserien-Testläufen reichen. Nach erfolgreicher Probenvalidierung beginnen wir mit der Massenproduktion unter strikter Einhaltung der ISO 9001-Standards und gewährleisten so eine vollständige Rückverfolgbarkeit des Prozesses. Wir bieten Direktpreise ab Werk an und laden Sie ein, mit uns Kontakt aufzunehmen, um Ihre individuellen Anforderungen zu besprechen.
A: Qianjiang Motor verfügt über umfassende F&E- und Fertigungskapazitäten und unterstützt eine tiefgreifende kundenspezifische Anpassung:
Elektrische Parameter: Betriebsspannung (24 V / 36 V / 48 V / 60 V / 72 V usw.), Nennleistung, Nenndrehzahl und Drehmoment.
Mechanische Struktur: Radgröße (von 6 bis 12 Zoll usw.), Achslänge, Ausfallendenbreite, Montagelochkonfiguration und Reifenkompatibilität (Vollreifen oder Luftreifen).
Systemintegration: Kompatibel mit passenden Sinusreglern, Drosseln und Batteriesystemen.
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Vergleichskriterien |
MiD-Antriebsmotor |
Getriebenabenmotor |
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Installationsort |
Befindet sich am Tretlager |
In der Radnabe |
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Kletterfähigkeit |
Sehr hoch (Drehmomentvervielfachung durch Getriebe) |
Hohes Drehmoment; einstufige Getriebeuntersetzung |
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Fahrzeughandhabung |
Zentrierter Schwerpunkt; hervorragende Handhabung |
Hohe Tragfähigkeit; durchschnittliche Handhabung |
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Fahrgefühl |
Drehmomentmessung; sanfte, natürliche Kraftunterstützung |
Hauptsächlich auf Geschwindigkeitssensoren basierend; Die Kraftabgabe kann sich abrupt anfühlen |
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Wartungsanforderungen |
Erfordert eine Wartung der Kette und des Getriebeöls |
Erfordert die Wartung von Nabenschaltungen und Dichtungen |
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Kosten/Preis |
Hoch; die komplette Montage ist teuer |
Einfache Struktur; niedrige Kosten |
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Geeignete Straßenverhältnisse |
Mountainbiken, Langstreckenfahren, hochintensives Klettern |
Städtischer Pendelverkehr, Personentransport, Lieferfahrzeuge |
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Effizienz beim Hochgeschwindigkeitsfahren |
Relativ niedrig (aufgrund des Verlusts des Antriebsstrangs) |
Höhere Effizienz beim Fahren auf ebenen Straßen |
A: Im Normalbetrieb liegt der Geräuschpegel unter 60 Dezibel; Der Einsatz von Präzisionsgetrieben und hochwertigen Lagern sorgt für minimale Vibrationen und einen leisen Betrieb. Wenn ungewöhnliche Geräusche auftreten, überprüfen Sie den Verschleiß des Getriebes, den Zustand der Lager oder die Ausrichtung der Installation.
Qianjiang Motor ist ein professioneller Hersteller und Lieferant von Mittelantriebsmotoren für Mountainbike-E-Bikes. Diese Motoren wurden so konzipiert, dass sie sowohl den Anforderungen der OEM-Integration als auch der Aftermarket-Nachrüstung gerecht werden und sind mit Hardtail- und vollgefederten Mountainbike-Rahmen kompatibel. Sie bieten Schutzart IP65–IP67, hohe Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit. Bitte kontaktieren Sie uns, um Muster anzufordern oder individuelle Lösungen zu besprechen.
WeiterlesenAnfrage absendenDer drehmomentstarke Mittelantriebsmotor verfügt über ein zentral am Tretlager montiertes Design in Kombination mit einem internen Untersetzungssystem. Es lässt sich über eine Kette oder einen Riemen in den vorhandenen Antriebsstrang des Fahrzeugs integrieren, ist für verschiedene Radgrößen geeignet und nutzt den Untersetzungsmechanismus, um das Ausgangsdrehmoment zu verstärken, was zu überlegener Steigfähigkeit, hoher Tragfähigkeit und hervorragender Geländeflexibilität führt. Bitte kontaktieren Sie Qianjiang Motor für Werkspreise und kundenspezifische Dienstleistungen.
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