Der von Qianjiang Motor entwickelte und hergestellte Racing Drone Motor ist ein leistungsstarker bürstenloser Außenläufermotor das leichtes Design, hohe Drehzahl, explosive Leistung und effiziente Wärmeableitung in Einklang bringt.
Es bietet eine schnelle Leistungsreaktion und eine präzise Drosselklappensteuerung und erfüllt die Anforderungen des Freestyle-Fliegens mit hoher Geschwindigkeit Rennen, scharfe Sturzflüge und aggressive Flugmanöver.
Es ist mit 3-6S LiPo-Akkus und gängigen Flugsteuerungen und Reglern kompatibel und unterstützt die Massenproduktion Integration und Aftermarket-Upgrades, mit ODM-Anpassung für KV-Werte, Wellendurchmesser und Draht Exit-Konfigurationen.
Das Kit enthält: 4 bürstenlose Rennmotoren, vibrationsdämpfende Gummischeiben, einen Befestigungsschraubensatz und einen Bedienungsanleitung.




| Artikel | Spezifikationen |
| Motortyp | Bürstenloser Outrunner-Motor für RC-Flugzeuge |
| Statorgröße | 2207 / 2306 / 2407 (wählbar) |
| KV-Bewertung | 2400KV–4200KV (wählbar) |
| Kompatibler Akku | 3–6S LiPo-Akku |
| Schaftdurchmesser | 5mm (Standard-Rennwelle) |
| Gehäusematerial | CNC-Aluminiumlegierung |
| Lager | Hochpräzise RC-Lager |
| Kühlstruktur | Ausgehöhlter Rotor zur luftgekühlten Wärmeableitung |
| Wire-Exit-Methode | Flexible Silikondrähte |
| Kompatibler Propeller | 5–6 Zoll Rennpropeller |
| Gewicht | 27–34 g (pro Einheit) |
Dieser Renndrohnenmotor verfügt über ein optimiertes Magnetkreisdesign und liefert leistungsstarke, sofortige Burst-Leistung und lineare Gasannahme. Es ermöglicht knackige, entscheidende Manöver – wie schnelles Beschleunigen, steile Stürze usw akrobatische Rollen – ideal sowohl für Wettkampfrennen als auch für Freestyle-Fliegen.
Durch die Verwendung eines CNC-gefrästen, hochfesten Aluminiumlegierungsgehäuses reduziert der Motor das Gesamtgewicht bei gleichbleibender Leistung strukturelle Integrität, wodurch die Flugagilität verbessert und die Flugzeit verlängert wird.
Das ausgehöhlte Rotordesign ermöglicht dem Luftstrom, die Wärme während des Fluges direkt von den Wicklungen abzuleiten. Das hält Kontrolle des Temperaturanstiegs während intensiver, längerer Rennsitzungen, minimiert das Risiko hoher Temperaturen Entmagnetisierung und sorgt für eine stabile Leistung im Dauerbetrieb.
Der Motor verfügt über eine verstärkte Rotorbasis und hochpräzise Hobbylager. Dieses robuste Design bietet überlegene Schlagfestigkeit bei Unfällen und Kollisionen, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Schäden bei Flugunfällen verringert wird.
Für 3S–6S LiPo-Akkus und verschiedene Propellergrößen steht eine große Auswahl an KV-Werten zur Verfügung, um den Anforderungen gerecht zu werden spezifische Tuning-Anforderungen sowohl für den Rennsport als auch für das Freestyle-Fliegen.
Das Produkt ist mit den gängigen FPV-Reglern, Flugsteuerungen und Propellern auf dem Markt kompatibel.
Zu den Optionen gehören Direktlötanschlüsse und anpassbare Silikondrahtlängen; Individuelles Logo-Branding ist verfügbar für Großbestellungen.
Renndrohnenmotoren eignen sich für:
● FPV-Renndrohnen und wettbewerbstaugliche Drohnen
● Freestyle-FPV-Drohnen und 5-Zoll-/6-Zoll-Rennrahmen
● Umbauten und Erweiterungen durch RC-Modellwerkstätten
● Massenproduktionslieferung für Drohnenhersteller
A: KV stellt die Leerlaufdrehzahl des Motors pro Volt Eingangsspannung dar. Hoher KV eignet sich für kleinere Propeller und Hochgeschwindigkeitsrennen; Ein niedriger KV eignet sich für größere Propeller und bietet ein höheres Drehmoment.
Kombinieren Sie 6S-Batterien mit Motoren mit niedrigem bis mittlerem KV und 4S-Batterien mit Motoren mit hohem KV. Vermeiden Sie die Verwendung von Propellern Überschreiten Sie die Spezifikationen, da dies zum Durchbrennen des Motors führen kann.
A: Es ist normal, dass sich der Motor nach aggressiven Rennflügen warm anfühlt; Es ist akzeptabel, wenn Sie es anfassen können 2–3 Sekunden unmittelbar nach der Landung.
Wenn der Motor zu heiß zum Anfassen ist oder einen verbrannten Geruch abgibt, ist der Propeller wahrscheinlich zu groß oder die Strombegrenzung des Reglers liegt vor ist zu hoch eingestellt; Sie sollten sofort die Leistung reduzieren oder auf einen kleineren Propeller umsteigen.
A: ① Drehen Sie den Rotor, um festzustellen, ob er festsitzt oder der Stator reibt.
② Überprüfen Sie, ob die Welle verbogen ist.
③ Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche von den Lagern.
④ Überprüfen Sie die Motorwicklungen auf beschädigte Isolierung.
Wenn ein Statorreiben oder eine verbogene Welle festgestellt wird, wird empfohlen, den Motor sofort auszutauschen; weiterfliegen Bei diesen Problemen kann es leicht zu einem Durchbrennen des Reglers kommen.
A: Es wird nicht empfohlen. Alle vier Motoren eines Quadcopters müssen den gleichen KV-Wert haben. Ursache für nicht übereinstimmende KV-Werte Leistungsungleichgewichte, die zu Fluginstabilität, Verlust der Lagekontrolle und einem hohen Absturzrisiko führen.